单座调节阀厂家分析调节阀的噪音来源

　　很多人不明白，为什么在调节阀的运作过程中，会发出一些噪音，下面就由专业的蒸汽电动调节阀厂家雷力阀门为大家解析调节阀的噪音来源：

　　调节阀通过接受调节控制单元输出的控制信号，借助动力操作去改变介质流量、压力、温度、液位等工艺参数的 终控制元件。调节阀适用于空气、水、蒸汽、各种腐蚀性介质、泥浆、油品等介质。

　　调节阀主要有三种噪音来源：

　　1.流体动力学噪音。流体在调节阀中流速过快形成阻塞流。阻塞流是指不可压缩或可压缩流体在流过调节阀时所达到的 大流量状态。在固定的入口条件下，当阀前压力保持一定而逐步降低阀后压力时，流经调节阀的流量会增加到一个 大极限值，再继续降低阀后压力，流量将不再增加，这个极限流量即为阻塞流。液体阻塞流极易引起闪蒸和气蚀，同时伴有强噪音产生，通常这种噪音达100dB左右，造成影响大。

　　2.自身振动产生的噪音。介质流过调节阀会对阀芯产生冲刷，使阀芯不稳定产生横向运动甚至与设备一起产生共振。由于调节阀使用中自身的振动是难免的，因此这类噪音的产生也不可避免。安装时注意尽量将调节阀正立安装于水平管道上减少由于阀芯不稳而产生的噪音，通常这类噪音值很小，造成影响不大。

　　3.空气动力学噪音。介质在流经调节阀的缩流断面时，由于缩流断面的阻挡使流路突然改变而出现紊流，同时介质流速发生变化，液体的机械能部分转换为声能而产生的噪音称为空气动力学噪音。由于调节阀在减压时引起液体紊流不可避免，因此空气动力学噪音不能完全消除。通常这类噪音值也很小，造成影响不大。

　　其实，大家要明白调节阀由于自身振动及空气动力学原因产生的噪音都很小，并且不可能完全消除，通常将调节阀的噪音控制至85dB以下，主要是针对流体动力学噪音。由于液体阻塞流极易引起闪蒸及气蚀，闪蒸和气蚀会产生噪音，所以控制噪音就需要想办法控制阻塞流的闪蒸及气蚀。
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